ТРАНСПОРТНАЯ ЛЬГОТА: ПОДДЕРЖКА, НО НЕ ДЛЯ ВСЕХ

Законопроект, который освобождает от транспортного налога владельцев электромобилей и машин на газовом топливе (за исключением дорогих) на ближайшие пять лет, обсуждали на пленарном заседании Законодательного собрания 9 июня. Казалось бы – отличная инициатива, важный шаг для развития электрокаров и экологии в городе. Но есть нюанс. Этот же документ предусматривает увеличение налога для грузовиков мощностью двигателя свыше 200 л.с. до 65 рублей, свыше 250 л.с. – 85 рублей, а также для автобусов с мощностью двигателя свыше 200 л.с. – до ста рублей. На заседании я задала вопрос: как такое повышение отразится на стоимости грузовых и пассажирских перевозок, логистике и не будут ли предприятия в этой связи регистрировать транспортные средства в других регионах? Например, в соседней Ленинградской области, где ставка налога ниже. Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко заявил, что дополнительное налогообложение будет несущественным, а в масштабах экономики Петербурга данная мера не окажет значимого влияния на рынок и предпринимателей, работающих в этой сфере. Однако речь идёт о сумме порядка 100 миллионов рублей. Вопрос о том, можно ли считать данную сумму незначительной даже в масштабах города, как минимум - дискуссионный. Не говоря уже о владельцах автомобилей. Им такой рост налога незначительным точно не покажется.   Кроме того, считаю, что перед принятием законопроекта требуется получить чёткие расчёты: не приведёт ли повышение налога к...