Китаец лучше BMW?! | Geely Tugella обзор

Всем привет! Сегодня с вами вновь я, Татьяна Елисеева, мастер спорта по автоспорту и автожурналист. К нам на обзор угодила всем знакомая, не самая новая, но очень приятная машинка - Geely Tugella. Tugella имела оглушительный успех в Китае в середине 10-ых. Но со временем она сошла с пьедестала в Поднебесной и вполне себе успешно перекочевала к нам в Россию. Сейчас мы имеем версию 2020-ого года. Автомобиль очень приятен в плане владения: вы не только можете приобрести его по цене ниже 4 000 000, но и различные налоговые послабления также действуют на его дефорсированную версию. Дизайн как внешне, так и внутренне, говорит нам о премиум-классе данного агрегата. Качество материалов, форма и различного рода мелочи очень приятно ощущаются. Даже кнопочки и рычажки - всё наше родное и знакомое! На выбор имеются версии 200 и 238 л.с. с расходом топлива 8,1 л. / 100 км и разгоном от 0 до 100 км/ч за 7,4 - 6,9 с. Коробка передач также очень надёжна. Полный привод и подвеска также приятно радуют, а наличие различного рода электронных ассистентов довершают управляемость автомобиля. Так что если думаете между Б/У BMW или новой машинкой - смело берите Geely Tugella! Её легко чинить, да и по качеству ни чем не уступает немцам. Таймкоды: 00:00 - Разогрев 00:27 - Кому оно надо! 04:48 - Tugella или Monjaro? 06:38 - Особенности владения 08:55 - Нюансы 11:33 - Задний ряд 12:57 - Поехали! 14:06 - Управляемость 16:07 - Лучше BMW! 17:40 - Пишите комментарии! Подписывайтесь на канал...