Первый тест кроссовера Haval H7 с новым мотором / Хавал H7

Цены на Haval H7 в России: Премиум (2.0, 231 л.с., Р7, полный привод) - от 3 999 000 рублей Техно + (2.0, 231 л.с., Р7, полный привод) - от 4 199 000 рублей С момента дебюта Haval H7 в России прошел только год, а он уже обновился. Не внешне, но внутри. В первую очередь это касается двигателя. Бензиновый турбомотор того же объема (два литра), но мощность заметно выросла. Вместо 192 л.с. теперь 231 сил. Увеличился и крутящий момент. Благо роботизированная коробка все это выдержит, запас по максимальному крутящему моменту есть. Обновился двигатель не только софтом, но и технически. Изменился впускной коллектор, камера сгорания. Программа управления новая не только у блока, но и у перепускного клапана турбины. Двигатель локализован на заводе в Тульской области. Причем речь не о наклеивании шильдиков, но и о механической обработке. В том числе ГБЦ и блока цилиндров. С новым мотором Haval H7 обрел качество, которого ему раньше не хватало - легкость. И со старым двигателем каких-то проблем с динамикой не было. Но теперь она из хорошей превратилась в отличную. «За рулем» на других площадках: «За рулем» на других площадках: Другие автомобили Haval на нашем канале: Завод Haval Haval Dargo Haval Jolion Haval F7 Haval F7x Haval H5 Haval H9 Haval H2 Havall M6 #зарулем