Mitsubishi Outlander 3 Обзор от собственника на пробеге 200 тыс км

Митсубиши Оутлендер 3 он же Митсубиси Аутлендер 3 Мотор 2.4 - 167л.с. Вариатор Привод полный Год выпуска 2012 Рекомендуется посетить дилера и обновить ПО всех узлов, особенно 4WD и Вариатора Основные больные места данного автомобиля: Вариатор необходимо менять масло каждых 30 тыс км если нет радиатора охлаждения на вариатор, то нужно поставить, желательно еще и добавить термостаты на этот контур, комплекты продаются 10-25 тыс руб. не забывать менять фильтр в вариаторе, их там 2шт, один тонкой очистки, менять всегда, он стоит под теплообменником, грубой очистки, который стоит в поддоне, раз в 60 тыс. масло меняется легко, как в моторе, слил и залил, есть уровень, все просто. если где то застряли и пришлось сильно буксовать в грязи или снегу, требуется замена масла, масло в таком случае очень быстро деградирует и теряет свойство. Можно подключить скан и увидеть % старости, правда не на всех версиях. Жгут проводов водительской двери могут начать глючить стеклоподъёмники, то открываться и не закрываться, то просто перестать работать. Переламывается жгут , который находится в водительской двери, нужно разбирать дверь и подтягивать весь жгут из резинки, лечится легко, просто перепаиваются поломанные провода данного участка. Глушитель, задняя часть от заднего правого колеса постоянно летит на него грязь, которая там и остаётся. На мойке всегда , особенно зимой уделять этому месту внимание. Гниёт в верхней части, только замена. Тормоза слабые, от 3.0 особо смысла ставить нет...