TENET T4L - новый король такси?

Удлинённая версия кроссовера T4 от российского бренда TENET, построенная на платформе Chery Tiggo 7 Pro Max и собираемая на заводе AGR в Калуге. По сравнению с обычным T4 модель длиннее на 186 мм, выше на 50 мм и имеет колёсную базу 2650 мм: больше места и во втором ряду, и в багажнике. Именно эти габариты и делают T4L таким интересным кандидатом на тариф Комфорт+ (К+) в такси - но так ли всё гладко, разбираемся в видео. Что под капотом: турбированный бензиновый 1.5T на 147 л.с., робот DCT6, передний привод, разгон до 100 км/ч - 10,5 сек, максималка - 180 км/ч, расход в смешанном цикле - 7,7 л/100км. Важно: T4L не электромобиль, а классический бензиновый кроссовер. И да, если разбираться честно - под капотом и в платформе TENET узнаётся сборная солянка из Chery: двигатель, коробка, подвеска, электроника - всё это уже знакомо по другим моделям китайского концерна. Насколько это плюс или минус для таксиста - тоже обсуждаем. Ключевые цифры: - Габариты: 4506×1828×1701 мм, клиренс 203 мм - Багажник: 475-1500 л (со сложенным вторым рядом) - Комплектации: Active 2WD и Prime 2WD - Цена от производителя: от 2 159 000 ₽ (у дилеров встречаются акции от ~1,7 млн ₽) В обзоре, честно про плюсы (объём багажника, оснащение, тишина в салоне, подходит ли под требования К+) и минусы (расход, надёжность в такси-режиме, доступность запчастей, тот самый «конструктор» из Chery). Пиши в комментариях, катался ли на TENET.