Geely Monjaro. Разбор слабых мест, ресурса и стоимости ремонта.

Geely Monjaro — пожалуй, главный китайский хит последних двух лет. Но действительно ли он так хорош, как кажется? Под красивой «одежкой» скрывается платформа CMA от Volvo и мотор, разработанный в Гётеборге. В этом видео делаем детальный технический разбор: от оцинковки кузова и проблем ЛКП до ресурса турбомотора и легендарного автомата Aisin. Поговорим о «детских болезнях» электрики, глюках мультимедиа, реальном расходе топлива и стоимости обслуживания. Сравним с Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и даже Volvo XC60. Узнаем, рассыплется ли Monjaro после 100 тысяч км, и кому на самом деле подойдет этот автомобиль. 00:00 — Что за зверь? Платформа CMA и родство с Volvo 01:19 — Название Monjaro в Китае 02:25 — Конкуренты: Tugella, Tiguan, RAV4, Exeed 03:08 — Кузов и ЛКП: оцинковка, толщина краски, первые сколы 04:50 — Безопасность: краш-тесты, подушки, работа электроники 05:59 - Джили монжаро снаружи. Дизайн вдохновлен полетом дракона 07:39 — Мотор (JLH-4G20TDJ): ресурс, проблемы, почему важно лить 95-й 09:18 — Коробки передач: легендарный Aisin (8AT) vs Робот (7DCT) 10:25 — Полный привод BorgWarner и реальный клиренс 11:11 — Салон: экраны, Qualcomm 8155, глюки мультимедиа 12:41 — Шумоизоляция: главная боль владельцев и как ее лечат 13:29 — Ходовая: ресурс подвески и ощущения за рулем 14:54 — Электрика: ошибки, глюки датчиков и приложение Geely 15:41 — Багажник и практичность 16:03 — Стоимость обслуживания (ТО, масло, запчасти) 16:48 — ИТОГ: таблица плюсов и минусов 18:52 — Будущее...