Одинаковый артикул, разное масло? MOBIS ATF SP-IV Корея и ОАЭ. Лабораторный анализ.

Результаты анализа: Мы отправили в лабораторию две оригинальные жидкости MOBIS ATF SP-IV 04500-00115: — образец №1 — производство ОАЭ, ORCAM Lubricants & Grease Co. LLC. — образец №2 — производство Корея, SK Enmove. На канистрах один и тот же стандарт ATF SP-IV, но лабораторный анализ показал заметную разницу в составе и характеристиках. Главное отличие — вязкость. Арабская ATF: — 30,91 мм²/с при 40°C; — 6,45 мм²/с при 100°C; — 13 970 мПа·с при −40°C. Корейская ATF: — 25,63 мм²/с при 40°C; — 5,45 мм²/с при 100°C; — 7 938 мПа·с при −40°C. То есть арабская версия примерно на 20% гуще при рабочих температурах, а при −40°C её вязкость выше примерно на 76%. При этом температура застывания у обеих жидкостей одинаковая — −53°C. Отличается и пакет присадок: содержание бора, кальция, фосфора и серы у образцов разное. Отличия видны и по ИК-спектру. Главный вывод: это не просто одно и то же масло, разлитое на разных заводах. Перед нами две существенно отличающиеся рецептуры, несмотря на одинаковый артикул и обозначение ATF SP-IV. Можно ли считать арабскую версию полноценной SP-IV? Почему она настолько гуще корейской? И какую жидкость предпочтительнее использовать в Hyundai/Kia в российском климате? Все результаты лаборатории и подробное сравнение разбираем в этом видео. Важно: по одному физико-химическому анализу нельзя утверждать, что арабская жидкость не соответствует SP-IV. Для окончательной проверки необходимы также фрикционные и стендовые испытания. Но различие...