Минивэны Соллерса и АвтоВАЗа, обновление Нивы, оцинковка Лады Азимут и Москвичи 📺Новости недели 361

На минувшей неделе с бенефисом выступил Московский автозавод «Москвич», выдавший крупную порцию весьма чувствительной для самого себя информации о туманном будущем неприкаянной семиместной модели 8, в локализацию которой вкладываться нет смысла. Компактный Москвич-3, напротив, станет всё более российским и отчасти оцинкованным, но поскольку бестселлером и эта модель не стала, то выпускать эту машину образца 2018 года планируют аж до 2033-го. АвтоВАЗ отчитался о зимних испытаниях кроссовера Lada Azimut: и вот здесь как раз с защитой от коррозии изначально всё должно быть неплохо. Дочернее предприятие АвтоВАЗа «ВИС-Авто» в цехе бывшего опытно-промышленного производства запускает сборку фургонов и минивэнов — правда, не под маркой Lada, а под именем SKM M7. А в соседней Белоруссии точно такую же отвёрточную сборку таких же фургонов, только под оригинальной маркой Shineray SRM M7 уже ведёт завод «Юнисон», и сравнение цен на тольяттинские SKM и минские SRM явно получится таким же, как на Лады у дилеров двух стран. А ещё нашим покупателям придётся привыкнуть к китаизации самого формата лёгких коммерческих машин и минивэнов. Ведь все они — и вазовские SKMы, и только что поступивший в продажу Sollers SF1 — заднеприводные, с кондовой пятиступенчатой «механикой» и даже с рессорным задним мостом. На грузовом рынке недостаток частных покупателей не помешал новой марке Ураман активно искать якорного заказчика прямо на стройке ВСМ Москва — Санкт-Петербург. КамАЗ-54901, по итогам...