Rato Cabo 200 ремонт маятника (2 часть)

ТРасстояниемежду ушами на раме и внутренней втулкой 8 мм - этот шат убрал подложив кузовную шайбу М12 между ухом рамы и пыльником. Шайбы по 3 мм - остальное сжал болтом/осью. Шат трубы маятника по втулке примерно 5 мм. Выточил из капралона шайбы по 1,2 мм и подложил внутрь пыльника с обоих сторон. Внешний диаметр шайбы 30мм, отверстие 17 мм, чтоб втулка свободно проходила. В итоге собранная труба маятника вставлена между ушами и не имеет шата в стороны, тока вверх и вниз на подшипниках.