Якутия, уже семь лет с момента открытия пассажирского железнодорожного движения до Нижнего Бестяха

Семь лет назад, 27 июля 2019 года, на станции Нижний Бестях впервые встретили пассажирский поезд – это ознаменовало завершение строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали, сообщили в компании «Железные дороги Якутии» - видеоархив ТВ. В эксплуатацию был введён заключительный участок «Томмот — Кердем — Нижний Бестях» протяжённостью 439 км. На трассе возвели 65 мостов. Прокладку путей вели в сложнейших условиях: через вечную мерзлоту, горные хребты и тайгу. На торжественную встречу поезда собрались тысячи якутян, среди почётных пассажиров были ветераны строительства БАМа и АЯМа. Тогда Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев отметил, что открытие пассажирского движения даёт республике новые перспективы — в том числе становится дополнительным стимулом для строительства моста через Лену. «Экономика любой территории развивается более интенсивно, когда создаётся инфраструктура, и в первую очередь на транспорте. С открытием семь лет назад пассажирского и грузового движения по железнодорожной линии «Беркакит – Томмот – Якутск» самый большой по площади регион страны – Республика Саха (Якутия) — интегрировался в железнодорожную сеть Российской Федерации. От Байкало-Амурской магистрали и Транссиба стартовала по вечной мерзлоте через непроходимые тайгу, болота и водные преграды якутская железная дорога. Это было поистине историческое событие не только для Якутии, но и для всей страны. Время показало, что регулярные пассажирские и грузовые перевозки на железнодорожном...