Дорога жизни. Новые исследования / Андрей Горбунов и Егор Яковлев

Дорога жизни — единственная нить, связывавшая блокадный Ленинград с Большой землёй. Ледовая трасса через Ладожское озеро начала работать в ноябре 1941 года, когда город уже задыхался от голода. Но как её строили? Кто перевозил хлеб под бомбёжками? И сколько на самом деле машин ушло под лёд? В этом выпуске «Цифровой истории» историк Андрей Горбунов рассказывает о создании и работе ледовой дороги через Ладогу — от первой навигации до эвакуации мирных жителей. В этом видео: — Почему суровая зима спасла город: без льда Ленинград был бы обречён — 17-я автомобильная бригада: кто и как формировал автоколонны для Дороги жизни — Проблемы с горючим: почему главной проблемой был бензин, а не бомбёжки — Эвакуация населения: сколько человек вывезли автобусы и грузовики — Судьбы водителей: как работали на трассе, что ели и какие награды получали Нравится видео? Поставьте лайк, это поможет развитию канала! Уникальные ролики и тексты, которых нет в открытом доступе — на наших платных платформах: Поддержать проект «Цифровая история»: «Сбербанк МИР»: 2202 2068 9507 7811 Наши площадки: #ВеликаяОтечественнаяВойна 00:00 - Фальсификации вокруг Блокады и начало работы Дороги жизни 09:54 - Первая навигация: потери, штормы и немецкая авиация 18:44 - Суровая зима и формирование 17-й автомобильной бригады 25:27 - 20 ноября 1941: первый санный обоз ушёл за хлебом 32:14 - Проблемы с горючим и спасение города после контрударов 40:42 - Итоги ледовой дороги: 361 тысяча тонн грузов и эвакуация...