Новые двигатели, экономичный КамАЗ, электромобили против дизелей, Атом готов 📺 Новости недели №376

На минувшей неделе проявились не слишком системные результаты июльского топливного дефицита, который, впрочем, ещё продолжается в отдельных регионах России. Продажи всевозможных электрифицированных автомобилей растут, а дизельных — падают, хотя именно с дизтопливом как раз особых проблем и не было. Однако российское правительство упорно продвигает электрификацию: собираемым в стране гибридам и электричкам для полной компенсации утильсбора нужна лишь тысяча баллов, то есть достаточно сварки и окраски кузова. В то время как условной Ладе или УАЗу требуется 3700 баллов, а это уже глубокая локализация. Вдобавок кредиты и лизинг на гибриды и электрички государство субсидирует на 925 тысяч рублей, то есть, грубо говоря, покупателю дарят базовую Ладу Гранту. Неудивительно, что в последние месяцы лидером рынка электромобилей оказался собираемый на «Москвиче» протеже Яндекса — Umo 5. С весны этот переименованный GAC Aion Y Plus продавался только юрлицам из периметра яндексовских таксопарков и каршеринга, а сейчас Umo может заказывать любой желающий. То же самое касается не переименованного, а по-настоящему российского электромобиля Атом. Фирма «Кама» начала долгожданную выдачу машин клиентам к пятой годовщине с момента старта проекта и до конца года ориентируется на тот же самый тираж, как и детище Яндекса — 3000 штук. Собственные же модели автозавода «Москвич» взлетать отказываются, поэтому для распродажи запасов Москвичей-3 объявлены грандиозные скидки, а более дорогие Москвичи М70...