Слава «Сенату»: завод Toyota вновь заработал в России

Слава «Сенату»: завод Toyota вновь заработал в России Бывший завод Toyota в России перезапущен: теперь здесь выпускают премиальные китайские авто под российским брендом. В общем, ничего нового. Бренд Senat — сводный брат бренда Aurus, под которым выпускают автомобили, прежде всего, для президентского гаража. Потому что простым смертным обычным людям эти машины стоимостью под 50 млн рублей нафиг не нужны. В рамках проходящего в Питере экономического форума представили ДВЕ модели Senat. И начнём с тёмной лошадки, о которой до этого дня никто и не слыхивал: седан Senat 1000. Как оказалось, это тот же Senat 900, но с увеличенной колёсной базой. Напомним, Senat 900 — слегка видоизменённый FAW Hongqi H9. Отличия — иная решётка радиатора и шильдики в стиле Aurus. Если у Senat 900 колёсная база равна 3060 мм, то у Senat 1000 она больше на 200 мм. Такое вот получилось импортозамещение: тем, кто привык к Audi, BMW и Mercedes и их растянутым вариантам, предлагают китайско-российскую альтернативу. Двигатель у седанов одинаковый: V6 3,0 литра (326 л.с., 400 Нм) в паре с 8-ступенчатой АКП. Привод — полный. Любимый вопрос — цена. В Китае Hongqi H9 с V6 стоит 460—540 тысяч юаней. Это примерно 5—6 млн рублей по курсу ЦБ на сегодняшний день. На сколько выросла цена при превращении китайского авто в российский люкс? За «девятисотый» зарядили минимум 12 млн рублей. Это цифра от официальных лиц. А сколько стоит импортированный в Россию Hongqi H9 знаете? Около 6 млн рублей.