TENET T4L 2026: ПОДНЯЛИ ДНИЩЕ. Опасная зона у рычага и что ИСПРАВИЛИ после Chery Tiggo 7 Pro

Внимание! Рядом разгружают автовоз с НОВЫМИ TENET T4L 2026 года – я не смог пройти мимо. Сразу поднял автомобиль на домкрате и посмотрел ВСЁ днище: от переднего бампера до глушителя. Вы узнаете, где независимая подвеска (да-да, как на Chery Tiggo 7 Pro), какие уязвимые места у топливной системы, почему зимой нужно следить за зоной рычага и резинового патрубка, а также – исправили ли конструкторы «детскую болезнь» Tiggo 7 Pro с абсорбером. 📌 00:00 – Начало: автовоз с TENET T4L позади 📌 00:36 – QR-код на мой канал в Telegram/мессенджере MAX (ссылка в описании) – там все новости российского авторынка 📌 00:50 – Поднимаем днище. Платформа Chery Tiggo 7 Pro. Задняя независимая подвеска, глушитель, усилитель бампера 📌 01:40 – Трубки топливной системы и РЕЗИНОВАЯ ГОРЛОВИНА БАКА у рычага. Зимой лед может повредить патрубок – следите 📌 01:59 – Передняя подвеска МакФерсон. Двигатель 1.5 л (147 л.с.) + 6-робот (DCT6), передний привод 📌 02:27 – Топливный бак, абсорбер и СЛАБОЕ МЕСТО (было на Chery Tiggo 7 Pro). НА T4L ИСПРАВИЛИ – поставили топливный фильтр 📌 03:28 – Обработка днища: где катафорезный грунт открыт, а где антикор хороший 📌 04:27 – TENET T4L СЪЕЗЖАЕТ С АВТОВОЗА. Как выглядит и главный конкурент на рынке РФ 📌 05:27 – QR-код и ссылка на MAX – подписывайтесь, чтобы не пропустить новинки 🔧 Технические факты (из документации TENET T4L): Длина/ширина/высота: 4506×1828×1701 мм Клиренс: 203 мм Объем багажника: 475–1500 л Расход (смешанный): 7,7 л/100 км Экологический класс: Евро 6...