Притирка или шлифовка клапана?

Шлифовка (или фрезеровка) седел и фасок клапанов является лучшим и более надежным методом. Это механическая обработка на станке. Притирка — это метод ручного или полуавтоматического доведения деталей друг к другу при помощи абразивной пасты. Шлифовка (обработка на станке) это: Механическая нарезка фаски клапана и седла под идеальным углом. Восстанавливает правильную геометрическую форму детали. Создает оптимальную и ровную площадь контакта клапана с седлом. Идеальна для современных двигателей.  Притирка это: Процесс, когда на фаску клапана наносят пасту с мелкими твердыми частицами, а затем проворачивают клапан в седле до образования герметичного шва. Делается вручную (или простой дрелью), стоит дешево, легко выполняется в гараже. Устаревшая технология. Срезает только острую кромку детали, вместо того чтобы восстанавливать правильный угол. При сильном износе притирка бесполезна и даже опасна. Более того, абразив может въедаться в металл, что ускоряет износ двигателя после ремонта. СТУДИЯ РЕМОНТА ГБЦ для отечественных и импортных автомобилей.  Ютуб - @REM70_23