АвтоВАЗ попробует вернуть экспортные рынки. АвтоВАЗ хочет запустить семь автосборочных производств 📺 «Новости с колёс» №3513

В докризисном 2021 году АвтоВАЗ поставил на экспорт 36 тысяч машин, что оказалось сразу на 9% больше, чем в ковидном 2020-м. Тогда представители компании отмечали, что автомобили Lada доступны жителям семнадцати стран мира! Притом продукция Волжского автозавода занимала лидирующие позиции на рынках Казахстана, Азербайджана и Узбекистана, а в Белоруссии вообще была национальным бестселлером, имея 25-процентую долю. Сейчас ситуация иная… В этом году зарубежным покупателям планируют отгрузить максимум 20 тысяч машин. Например, в соседней Белоруссии больше половины локальных продаж сейчас даёт марка BelGee, то есть модели Geely, но местной сборки. Что неудивительно: чтобы купить седан S50, представляющий собой переименованный Emgrand, нужно отдать всего лишь 1 миллион 300 тысяч рублей. И это равнозначно стоимости базовой Лады Весты! Которая и габаритами меньше, и оснащена беднее. В Казахстане лидерство уверенно захватил Chevrolet Cobalt, притом тоже местного производства. А он вообще стоит 900 тысяч «целковых» в пересчёте! Понятно, что при таких вводных покупатели выберут его, а не Ладу Гранту. Кроме того, в стране стартовали продажи «бюджетника» Chery Arrizo 6. С турбомотором, шестиступенчатым «преселективом» и весьма небедным набором оборудования седан стоит 1 миллион 300 тысяч. Зато АвтоВАЗ готов запустить сразу семь автосборочных производств за пределами России! В качестве экспортных направлений выбраны две африканские, две ближневосточные и три постсоветские страны. На то...