8 Круизеров с Двигателями от Спортбайков и Спорт-Туристов !

#круизеры Всем привет дорогие друзья,после выпуска про дорожные мотоциклы с двигателями V-твин от круизеров,я решил вспомнить и обратную схему ,то есть все круизеры которые получили двигатели от спортбайков и спорт-туристов ,а это естественно уже интересные для класса 4 цилиндра!Тем более что есть производители которые выпускают такую смесь и сейчас.А если я кого-то упустил ,то обязательно напиши в комментариях. Начнем конечно же с первопроходцев.Вообще первой компанией которая решила удивить мотообщественность стала естественно Хонда ,которая 1982 году выпустила знаменитый круизер Honda Magna 750,однако для нее V-образная четверка была специально разработана,а потом уже досталась спорт-туристу Honda VFR750.Поэтому эту серию мотоциклов мы не берем.Следующей компанией кто решила удивить стала Кавасаки,которая в 1985 году выпустила свой круизер драгстер с изюминкой - Kawasaki ZL900 Eliminator, однако они не стали ни чего мудрить и разрабатывать ,а просто взяли двигатель от легендарного спортивного мотоцикла тех лет Kawasaki GPZ900R,который на тот момент считался самым быстрым в мире.Его рядная 908 кубовая четверка выдает 115 л.с. и 85 н.м.крутящего момента.Двигатель естественно был перенастроен для повышения крутящего момента на низких и средних оборотах,мощность снизилась до 105 л.с.,а крутящий момент остался прежним 85 н.м.От 0 до 100 мотоцикл разгонялся около 4 с.Максимальная скорость 220 км/ч.Снаряженная масса 258 кг.,бак вмещает 11 литров топлива.Однако из-за малого...