Топ 5 Японских Заводских Круизеров Кастом !

Раньше кастомами считались только эксклюзивные мотоциклы сделанные в ручную на заказ,однако после выросшей популярности этого направления в стороне не смогли остаться и японские производители ,которые стали методично выпускать кастом версии своих круизеров.Причем глядя на некоторые из них даже не верится что это серийный заводской мотоцикл.Сегодня я собрал 5 самых интересных эксклюзивных серийных японских круизеров.И начнем мы с Yamaha XVS1300C Stryker ,которая является кастом версией круизера V-Star 1300.После появления этот мотоцикл сразу же окрестили самым изысканным среднеразмерным круизером в стиле custom.Сердцем XVS1300C Stryker является двухцилиндровый V-образный двигатель с 4 мя клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением ,объем которого составляет 1304 см³.Стремясь сохранить классический внешний вид двигателя с воздушным охлаждением, в качестве изюминки стиля были добавлены ребра охлаждения.Силовая установка выдает 73 л.с. при 5500 об/мин и 106 Нм крутящего момента при 4000 об/мин ,она обеспечивает разгон 300 кг красавца от 0 до 100 за 5с.Максимальная скорость составляет около 180 км/ч.Средний заявленный расход топлива 5.5 литров на 100 км.Кстати в угоду дизайна каплевидный топливный бак Stryker был уменьшен с 19 до 15 литров. Previously, only exclusive motorcycles made by hand to order were considered custom, but after the increased popularity of this direction, Japanese manufacturers could not stay aside, who began to methodically produce custom versions of...