Мечта-реальность Мотодельтаплан полетать. Как реализовать: тележка, мотор, коллектив

Упоминались моторы, но они наверно слабые. То, если сделать действительно компактную тележку и минимально возможное крыло, тогда может и потянет: ДЛЯ РУЧНЫХ И КОЛЕСНЫХ МАШИН HONDA GXH-50 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапана цилиндра (OHV) и воздушным охлаждением, горизонтальный коленчатый валом. Объём двигателя 49 см. куб. Мощность двигателя 1,8 кВт (2.5 л.с.) / 7.000 об/мин Запуск: ручной Система зажигания: транзисторная Базовый вес 5.7 кг Базовые габариты 225 x 276 x 353 мм Топливо: бензин АИ92, АИ95 ============= Honda-GX35, двигатель четырехтактный, бензиновый, 37 куб. см. для веломотора В видео по массе: Взлётный вес ------------------ 130-180кг Вес пилота --------------------- 50-100кг Если пилоты будут до 70 кг, то наверняка можно всю конструкцию уменьшить: по размеру и по весу. Главное, чтобы был эффект планирования, если двигатель в воздухе заглохнет. То есть, правильное крыло про отношению к тележке. -------------- Мотодельтоплан ручной сборки - быстрый путь к мечте )) ОСНОВНЫЕ ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ мотодельтаплана Е-16: КРЫЛО - «Славутич-спорт-5» (Украина) (и модификации). Выполняется усиление труб каркаса крыльев С-5(С-15). Длина мототележки ---------- 2000 мм. Высота ------------ 2100 мм Колея --------- 1300 мм Площадь крыла -------- 16кв.м. Аэродинамическое качество ---- 6,5 / 6 Взлётный вес ------------------ 130-180кг Вес пилота --------------------- 50-100кг Вес крыла ----------------------...