Скрытые ремонты авто: как увидеть правду

Собираетесь покупать машину с пробегом? Толщина краски подскажет, как не купить битый автомобиль. Как работает толщиномер и зачем он нужен при покупке авто? Узнайте, как проверить кузов на наличие повторного окраса за пару минут. В этом обзоре ведущий Bamper.By Павел объясняет, как пользоваться прибором для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Этот инструмент становится незаменимым помощником, если вы планируете купить б/у авто и не хотите столкнуться с неприятными сюрпризами после сделки. Видео предназначено для тех, кто ищет простой способ самостоятельной диагностики кузова. Вы поймете, на какие показатели стоит обращать внимание при проверке автомобиля и как отличить заводскую покраску от ремонтной. Использование такого оборудования значительно снижает риск покупки битого транспорта. ▪️Норма для нового авто 100 -120 микрон. Меньше - быстрые сколы и коррозия. Больше - возможно, второй слой для защиты (это плюс). ▪️400–800 микрон = шпаклёвка. Значит элемент выравнивали после удара. А если вся крыша толще нормы - скорее всего «перевёртыш». ▪️Начинайте проверку с крыши. Там ЛКП страдает реже всего — это ваш эталон заводской толщины. ▪️Мойте, полируйте, не трите насухо. Простые правила продлят жизнь краске и сохранят цену авто при продаже. Как работает толщиномер и зачем он нужен при покупке авто? Узнайте, как проверить кузов на наличие повторного окраса за пару минут. Подписывайтесь на канал для еженедельных советов по подбору авто и пишите в...