ЭКОНОМИЯ БЕНЗИНА ИЛИ ОБМАН И ВРЕД ИЛИ КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ МОТОРУ

Двигатель у системы ЭМР просит добавочной порции бензина именно в нужный момент - этот момент определяется в процессе испытаний карбюратора и двигателя и с использованием специальных приборов - подбираются все жиклёры ЭМР с учётом размерности жиклёров главной топливной системы карбюратора, жёсткость пружины и её размер так же подбирается для включения ЭМР именно в нужный момент режима работы двигателя (разряжение двигателя управляет включением и выключением клапана ЭМР) ! Настройка ЭМР производится только на исправном двигателе с одинаковой компрессией по цилиндрам ! На изношенном двигателе с разной компрессией (даже небольшой) по цилиндрам этот ЭМР начинает работать неправильно, и только увеличивает расход бензина в процессе эксплуатации (как и неисправный шариковый клапан ЭМР, порванная мембрана или засорение вакуумного жиклёра ЭМР с отверстием 0,3 мм) ! Говорить от том, что ЭМР экономит бензин на неисправном двигателе нельзя ! ЭМР используется и как помощник для работы ускорительного насоса, но только управляемый разряжением двигателя помощник - отдельной настройкой пружины можно заставить ЭМР раньше вступать в работу, например для ускорения набора оборотов двигателем - но это сложно рассчитать без специального оборудования - а тем более на двигателе, для которого не предназначен данный карбюратор.