Ремонт коробки Chery и Geely / Надежность робота 7DCT на Чери и Джили

Сколько прослужат роботы на Geely и Chery. Роботы у Джили и Чери – что внутри. Китайский семиступенчатый робот 7DCT300 с двумя мокрыми сцеплениями ставится на переднеприводные модели Chery – такие как бестселлер Chery Tiggo 7 pro, кросовер Chery Tiggo 8 pro, седан Arrizo 8. Еще на автомобили суббрендов Exeed, Omoda и Jaecoo, а так же на Dongfeng Shine Max. А семиступенчатый «мокрый» преселектив 7DCT330 родом с китайского завода в Ningbo рассчитан не только на передний, но и на полный привод, и трудится на тоже популярных кроссоверах Geely Coolray, Geely Atlas и Belgee Х50. Эти коробки конструктивно мало чем отличаются от агрегатов компании Getrag образца 2015 года, которые мы знаем по переднеприводным в своей основе моделям BMW, Mercedes, Infiniti и Mini. А между собой схожи во всем, кроме привода сцеплений и механизма выбора передач. Хотя обе обошлись в этом случае без гидравлики и имеют простой сервопривод, но выполненный по-разному. У коробки 7DCT330 конструктивно простой модуль из двух электромоторов с червячными передачами, соединенными со штоком. А у робота 7DCT300 эта пара электромоторов сервоприводов – часть модуля ТСМ (Transmission Control Mode), включающего в свой состав и электронный блок управления. И этот узел напоминает таковой на шестиступенчатом преселективе PowerShift 6DCT250 с двумя сухими сцеплениями, который устанавливается на Ford Focus III. По конструктиву эти китайские роботы в целом особых тревог не вызывают и как минимум не уступают...