Рендж Ровер 3.0 бензин. Патовая ситуация для владельца, и альтернативный выход.

На Российский рынок еще будут продолжать поступать бензиновые двигатели 5.0 литра и 3.0 литра, вплоть до 2022 года. Это говорит о том, что данные двигатели еще будут актуальны в ближайшие 5 лет. Стоит напомнить, что 5 литровый бензиновый двигатель с нагнетателем на данный момент остается флагманом по своей мощности всей линейки моделей Ягуар и Ленд Ровер. Двигатель мощный и технологичный, но к сожалению нежный. И требует аккуратной и бережной эксплуатации. Самая большая слабость бензиновых двигателей 5.0 и 3.0 - это их перегрев. Даже не значительные перегревы, дают о себе знать! Самый распространенный отказ - это нарушение геометрии головки блока цилиндров. Что в итоге приводит к различным последствиям. В одних случаях достаточно снять ГБЦ , выровнять поверхность, путем снятие незначительного слоя, и заменить прокладки. В других случаях это приводит к перегреву поршней. Вот когда дело доходит до шорт блока ситуация становится сложнее. Коленвал и поршни отдельно не продаются как запчасти. Получается владельцу надо покупать новый шорт блок - это то что предлагает производитель. Но вот проблема - новых шорт блоков нет в России. Возможно это временная ситуация, связанная с пандемией. Но это уже длится целых год - например с 2019 по 2021 год. И что получается - даже если владелец готов приобрести новый шорт блок, который как ни странно не такой уж и дорогой по сравнению с дизельным 3.0 ТД, то ему на данный момент - осень 2021 года, придется ждать заказ 1-2 месяца!!! В данном...