Новые модели вездехода Ураган - Трофи на авто подвеске и Торф с обратным узлом перелома рам.

1-е испытания проходят два новых : 1. Полупереломная вездехода на полноценный мягкой (нет Новый вездеход Трофи создан на базе Дикаря, но имеет другой перелома и подвеску, кроме этого он стал чуть шире, выше и конечно комфортнее. 2. Одновременно выехала на 1-е испытания новая переломная модель (на базе Мини), но с обратным узлом перелома (как обычно на тракторных тягах) и пока на Урал ИДП-284 Лапоть.. P.S Уже проведены ледовые испытания на Урал ИДП-284 Урал Лапоть, так и на куда меньших ОИ-25 Урал узкий - интересное мы опубликуем позднее.. в России время #подкачка Неоспоримые преимущества и отличия вездеходов Ураган перед аналогами: превосходная проходимость, выход на лёд, меньшая масса за счет легких и упругих толстостенных холоднокатанных профилей нашего производства (не лопают от усталости, максимум гнутся), тяжелая водогазопроводная труба - только на бампере, горячекатанные профили - только некоторые нижние поперечины в полурамах, увеличенная в до 4 -х раз тяга на шинах (при равной мощности двигателя - за счет вариатора и доп.понижения Х2), высоко поднятый сухой вариатор, идеальная среднемоторая центровка (двигатель в задней полураме), система фиксации полурам (для жижи и воды), выхлоп сзади (не воняет) и внизу как у авто (опция, у Мини в базе), использование ЧПУ оборудования (лазер, трубогиб, листогиб, токарный и фрезер) и ХК профилей с гибами (меньше сварочных швов, выше прочность, меньше стыков обшивки и лучше дизайн), используются только бескамерные обдирыши или...