Зачем он вернулся? Новый Chevrolet Trailblazer vs Volkswagen Taos. Подробный сравнительный тест

Большинство из нас знают Chevrolet Trailblazer как крупный рамный внедорожник. Его первое поколение появилось в России середине 2000-х, а в 2013-м к нам на пару лет приехал второй ТрейлБлейзер, который, между прочим, до сих пор продается в Таиланде и Бразилии. Однако новый Trailblazer, который мы взяли на тест — это совершенно другой автомобиль, который не имеет ничего общего со своим рамным тезкой. Ведь это компактный кроссовер, построенный на современной модульной платформе General Motors с поперечным расположением двигателя. С одной стороны, по форм-фактору он мало чем отличается от конкурентов, вроде Hyundai Creta, Skoda Karoq и Haval Jolion, но с другой, имеет несколько любопытных технических решений. Во-первых, задорный трехцилиндровый турбомоторчик 1.3, во-вторых, девятиступенчатый классический автомат, и, наконец, шасси с необычной задней подвеской. Дело в том, что полноприводный ТрейлБлейзер оснащается хитрой полузависимой балкой с механизмом Уатта. Что это дает с точки зрения ощущений за рулем и на каком уровне расположился Блейзер в данном сегменте? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест, в котором в качестве соперника выступает Taos. Изучаем комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы и как работает их полный привод. Подбор нового автомобиля: Автомобили с пробегом на : Купить Trailblazer: Купить Фольксваген Таос: Наш сравнительный тест Volkswagen Taos и...