Brp G3. Попробуй отмой!

В этом ролике показываю, как на самом деле выглядит мойка BRP на платформе G3 после полноценной грязевой покатушки. Снаружи квадроцикл может казаться уже более-менее чистым, но стоит копнуть хоть немного глубже — становится понятно, сколько грязи, песка, глины и травы остается внутри. Подписывайтесь на канал телеграмм и будьте в курсе анонсов покатушек и приглашений на них! Вконтакте: Rutube: Личный telegram: На примере BRP Outlander G3 и XMR и Backcountry разбираем, какие места обязательно нужно промывать после грязи, почему обычной мойки сверху недостаточно, где скапливается больше всего грязи и почему для меня G3 оказался не самым удобным вариантом именно для жестких грязевых покатушек. Также сравниваем ощущения от мойки G3 и G2, показываю проблемные места платформы G3 - пульт, залипающие кнопки, доступ к фильтрбоксу, аккумулятору, диагностическому разъему и другим важным узлам. Если вы катаетесь по грязи на BRP G3, XMR, Outlander или Renegade — этот ролик поможет понять, что нужно обязательно проверять и промывать после покатушки, чтобы техника дольше служила и не возила внутри килограммы грязи. В ролике: — мойка BRP G3 после грязи; — разбор пластика квадроцикла; — грязь под сиденьями, кофрами и подкрылками; — доступ к фильтрбоксу и аккумулятору; — сравнение G3 и G2 по удобству мойки; — проблемные места BRP G3 после грязевых покатушек; — почему я продал G3 и не считаю его лучшим выбором для грязи. Мойте свою технику качественно — она от этого реально живет...