Китай захватил автомир? Почему даже корейцы пересаживаются на BYD и Zeekr

Китайские автомобили больше не воспринимаются как дешевая альтернатива. В 2026 году они меняют правила игры во всем мировом автопроме. В этом выпуске разбираем один из самых громких автомобильных трендов последних лет — экспансию китайских брендов на рынки, которые еще недавно считались неприступными. Главный пример — Южная Корея. Страна, где десятилетиями доминировали Hyundai, Kia и Genesis, сегодня открывает двери для BYD, Zeekr и других китайских производителей. Почему это происходит? Что изменилось в мировом автопроме? И действительно ли Китай уже победил Европу, Японию и Корею в технологической гонке? В этом выпуске: — почему Южная Корея стала главным индикатором успеха китайского автопрома — как BYD и Zeekr завоевывают рынок Сеула — почему корейцы начали покупать китайские электромобили — как Geely получила технологии Volvo — кто проектирует современные китайские автомобили — почему Китай стал мировым лидером по производству аккумуляторов — как CATL и BYD контролируют рынок батарей — какие риски скрываются за быстрым ростом китайских брендов — почему некоторые производители уже исчезли с рынка — проблемы с ликвидностью, запчастями и поддержкой — какой автомобиль сегодня можно считать самым рациональным выбором Отдельно разбираем рынок Южной Кореи и объясняем, почему современные Hyundai, Kia и Genesis стали ответом на китайскую экспансию. Это не обзор конкретной модели. Это честный разбор того, как меняется мировой автомобильный рынок прямо сейчас и какие выводы...