Заглушка ЕГР на коллектор SsangYong Rexton W

Еще в прошлом году я отвязал программно ЕГР при смене прошивки, но какое-то время ездил с установленным узлом ЕГРа. Потом, спустя время, были куплены заглушки, но установил я только одну, на впускном коллекторе. Устанавливать заглушку на выпуск все ни как не получалось из-за тотального отсутствия времени. В прошлую субботу сошлись звезды, я поехал в гараж. Ну что, давайте по порядку. На одной из торговых площадок были куплены вот такие заглушки из нержавейки. Но использовал я только для впуска, а на выпуск решил пустить футорку от грузового ГАЗа От родного патрубка ЕГР отрезал прижимную пластину (вряд-ли я вернусь обратно к рабочей системе ЕГР, но если вернусь, то потом куплю отдельно эту трубку, да и всё). Для того, чтобы футорка прошла сквозь прижимную пластину, пришлось немного обточить резьбу и после этого она отлично села на свое место. Прикрутил обратно. Когда подлазил под машину, увидел подтеки на турбине снизу, расстроился, думал, что у меня скоро придет ей хана, но после разбора этого угла в моторном щите, оказалось, что плохо был затянут хомут на воздушном патрубке, а сама турбина живее всех живых. Отмыл подтеки, заменил хомут, так как он был треснутый и в итоге порвался.