Как Европа уже более десяти лет спускает в море 18 километров бетона для строительства этого тоннеля

Под Балтийским морем Европа не бурит тоннель — она его строит. По частям, массивные бетонные сегменты весом 73 000 тонн отливаются на суше, спускаются в открытое море и медленно опускаются на место с точностью до сантиметра. Это тоннель Фемарнбельт — самый длинный в мире подводный тоннель, соединяющий Данию и Германию одним из самых сложных подводных строительных проектов, когда-либо предпринятых. Более десяти лет работы над проектом, на каждом этапе — от выемки грунта на морском дне до герметичных соединений — инженерные решения испытываются на прочность