Audi представила совершенно новый Q7. И да, дизель жив.

Audi представила совершенно новый Q7. И да, дизель жив. Третье поколение большого кроссовера сохранило главное: огромный салон, до семи мест и классический V6 под капотом. Снаружи Q7 стал более похож на новый Q5 и Q6. Появились матричные фары нового поколения, OLED-фонари с несколькими световыми сценариями и даже проекция указателей поворота на асфальт. В салоне — новая центральная консоль с беспроводной зарядкой сразу для двух смартфонов, панорамная крыша с изменяемой прозрачностью и варианты компоновки на 5, 6 или 7 мест. Багажник тоже не подкачал: до 806 литров в 5-местной версии и более 2 тысяч литров со сложенными сиденьями. Под капотом нового Q7 — 3-литровый турбодизель V6 в двух вариантах форсировки: 245 или 299 л.с. Помогает ему мягкогибридная система с дополнительными 24 силами и электрический компрессор — чтобы от турболага не беситься. Коробка передач — 8-ступенчатый tiptronic. Полный привод quattro, который ставят на все Q7, получил новый межосевой дифференциал с преднатягом — обещают повышенную цепкость и более точное управление. В Германии новый Audi Q7 уже оценили минимум в 88 000 € (~ 7,3 млн рублей) за версию на 245 сил. За 299-сильный вариант попросят без малого 91 000 € (~ 7,6 млн рублей). Новый Q7 не стал революцией. Да и не должен был — эту роль в Ингольштадте готовят для грядущего Audi Q9.