Ремонт компрессора MAN D2876. Ускоренная версия.

В этом видео показан ремонт двух поршневого компрессора автомобилей семейства MAN TGA с двигателями D2866 и D2876. На данном автомобиле постепенно увеличивался шум со стороны компрессора. После разборки был выявлен износ роликового подшипника с торцев роликов и некоторый осевой люфт вала. Компрессор приводится в движение через косозубую шестерню, поэтому возникают сильные осевые нагрузки на вал в момент перекладки поршня. Роликовый подшипник хорошей фирмы найти в короткий срок не удалось, поэтому установил шариковый известной фирмы ZF. Роликовый безусловно лучше, но лучше фирменный шариковый, чем китайский роликовый! Головки компрессора не задолго до ремонта менялись, поэтому чистка не заняла много времени. Во время ремонта необходимо большое внимание уделять плоскости головок (шлифовать на станке или притирать на кругу или наждачной бумаге на ровном месте)! Безусловно можно сделать лучше, отпескоструить, нормально покрасить, но к сожалению это не хобби. Никого не пытаюсь учить, просто делаю свою работу! #DALNOBOY ===============================================================================