Мотосезон набирает обороты

Холода отошли. С четырех колес начали пересаживаться на два. Алина Цыбанева, корреспондент: «Для мотоциклистов пробки не страшны. Пока машины ожидают в них часами, для двухколесных это не препятствие. Сейчас буквально за пару минут преодолели». Главное – держаться покрепче за водителя. Тем более у Дмитрия это уже 18-й мотосезон. А мотоциклист с таким стажем – точно хороший. Дмитрий Сигарев, мотоциклист: «20 000 километров возьмем и умножим на 18 лет. Сколько там получается? 360 000 километров». Настоящие мотоциклисты денег на железного коня не жалеют. Однако подкормка обойдется дешевле, чем автомобиля. На большой скорости машина «ест» около 12 литров на 100 километров. Спортмотоцикл – от 7 до 10. «Все зависит от интенсивности езды. То есть можно заправить один раз в день, а можно 2-3 в зависимости от дальности поездки». На колеса становятся только после техобслуживания. Юрий, автомеханик: «Сами детали по размерам меньше. Если сравнивать с машиной – цилиндры, клапаны будут в разы меньше. Тем самым и стоимость будет меньше». Страховка для мотоцикла, конечно, зависит от тарифов, но все равно выходит дешевле автомобильной. Анастасия Пазина, руководитель отдела страховой компании: «Стоимость индивидуальна, потому что зависит от нескольких факторов. Начиная от мощности мотоцикла и заканчивая возрастом, стажем водителя. При выборе транспорта можно быть уверенным, что страховка на мотоцикл будет дешевле». Однако затраты все равно есть, причем довольно весомые. Защита на...