Импортозамещённый Aurus, обновки ГАЗели, длиннющий Volabus и приключения Chery 📺 Новости недели 353

На минувшей неделе обратила на себя внимание главная российская марка Aurus. И не только потому, что серийный автозавод в Елабуге, и прежде не баловавший публику многотысячными объёмами, вдруг решил взять производственную паузу ради подготовки к запуску рестайлингового семейства Aurus Senat. Тем временем, «МуромМашЗавод» во Владимирской области создал первое в России полноценное производство рулевых реек с электроусилителем — поначалу эти детали предназначаются для Аурусов, а дальше готовится вариация для следующего поколения ГАЗелей и Соболей. Сами же ГАЗели NN прирастают модификациями: полноприводные машины получили систему стабилизации, а на очереди — тяжёлая пятитонная версия. Павловский автобусный завод готовит рестайлинг массовому ПАЗ Вектор у Next, а Volgabus отправил на тестовую эксплуатацию уже два своих возрождённых трёхосника модели 6270: газовый и дизельный. А тем, кто до сих пор не разобрался в хитросплетениях суббрендов империи Chery, на этой неделе пришлось особенно трудно, ведь владеющий калужским и петербургскими автозаводами «АГР Холдинг» и китайская Defetoo решили окончательно всех запутать, анонсировав новые марки Jeland и Tenet Plus. Будут ли «старые» марки Omoda, Jaecoo, Jetour и Exeed переименованы в Onives, Jeland, Votour и Esteo — мы попытались разобраться в этом выпуске программы «Новости недели». erid: 2VtzqxAveR2 00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели» №353 01:47 Lada Largus вернул своего покупателя 02:40 Lada e-Largus поработает на...