Вся правда о бензине: АИ-92, АИ-95, АИ-100, октановое число, Евро-5, спирт и присадки

Друзья, сегодня у нас экстренное включение. Тема, которая стала одной из самых актуальных для водителей - бензин. Какой бензин действительно лучше — АИ-92, АИ-95 или АИ-100? Что означает октановое число, почему одни двигатели требуют высокооктановое топливо, а другие не получают ничего от повышения октана? В этом выпуске мы подробно разбираем устройство современного топлива. Вы узнаете, что такое детонация, как она возникает и почему именно она является главным фактором при выборе бензина. Разберем, влияет ли АИ-100 на мощность автомобиля, в каких случаях переход на более высокое октановое число действительно дает прирост производительности, а когда это становится пустой тратой денег. Отдельно поговорим о Евро-стандартах топлива. Объясним, чем отличаются Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6, почему содержание серы играет настолько важную роль, как она влияет на катализатор, сажевый фильтр, лямбда-зонды и ресурс двигателя. Также разберем, почему современные моторы гораздо более требовательны к качеству топлива, чем автомобили прошлых поколений. Большой блок посвящен присадкам в бензине и дизельном топливе. Рассмотрим, какие присадки добавляют на нефтеперерабатывающих заводах, чем отличаются виды топлива на АЗС, действительно ли моющие присадки работают и стоит ли использовать дополнительные присадки самостоятельно. Еще одна важная тема — этанол и другие спирты в бензине. Расскажем, зачем их добавляют, как они повышают октановое число, почему спортивные автомобили...