Дороги России. Вдоль Западного БАМа

Рады представить вам более полную, авторскую версию фильма из цикла «Дороги России», посвященную одному из самых грандиозных проектов ХХ в. по освоению новых территорий - Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, от создателей видео контента — продюсерской компании LAV-Productions и команды автора и ведущего Андрея Леонтьева. Мы решили проехать вдоль западной части БАМа и посмотреть, как живут люди, вовлеченные в водоворот самой грандиозной стройки века. Но перед тем, как отправиться туда, мы обсудим 3 главных тезиса, касающихся магистрали: 1. БАМ построили за 10 лет во второй половине 70-х, начале 80-х годов. На самом деле БАМ строили в 3 этапа: в 40-е на Востоке, в 50-е на Западе и в 70-е, когда построенные участки соединили с новыми. 2. БАМ строили исключительно молодые комсомольцы-добровольцы, которые съехались со всего СССР по зову сердца. Конечно, таких было много, но кроме них туда приезжали еще и профессионалы, желающие применить свои знания и навыки. А половину дороги и вовсе строили военные по приказу. 3. БАМ был построен как дублер старой Транссибирской магистрали. Дело в том, что Транссиб идет по границе с Китаем. Если вдруг что-то случилось бы, мы могли бы потерять, хоть и временно, но транспортную артерию, соединяющую Дальний Восток с остальной частью страны. БАМ же лежит в глубине нашей территории, причем в труднодоступных местах. Именно БАМ должен был обеспечить свободный доступ к Сибирским месторождениям. Начнем мы наше путешествие с Востока...