Mitsubishi ASX 2020 - в грязь во всем новеньком. Тест драйв обзор новинки.

Mitsubishi ASX 2020 (Митсубиcи АСХ) в очередной раз обновился. У него появились диодные фары и новая мультимедиа, но остался старый 2-литровый атмосферный мотор на 150 л.с. и вариатор Jatco. Разумеется, полный привод. Мы покатались по асфальту и бездорожью, очень старались утопить его в луже и перегреть вариатор, но он не сдался, хотя на звание внедорожник он явно не тянет. Обновлённый полноприводный Митсубиси ASX 2020 к нам в Россию поставляется из Японии. Под капотом могут быть только бензиновые двигатели: 1,6 (117 л.с.) и 2,0 (150 л.с.), соответственно по цене от 1432000 руб. и от 1738000 руб. Вариатор CVT настроен на размеренную спокойную езду, ну чтобы было время поискать преображения в салоне - их совсем не много. Зато внешне ASX заметно изменился. Переднеприводные версии с 1,6-литровым мотором и механической КПП и начинаются по специальной цене. У Mitsubishi ASX достойный дорожный просвет -215 - 220 мм. Здесь можно заблокировать межосевую муфту, но нет развитой защиты моторного отсека, да и активность вне дорог будет сдерживать перегрев трансмисси. ASХ, как бы предупреждает, не надо не лезь на мокрое, выбирай укатанный грунт и асфальт. Но мы повторюсь полезли в грязь и трансмиссию не перегрели - уже хорошая новость, значит адаптация для России возможна. Полный привод с тремя режимами вождения, которые выбираются при помощи переключателя с подсветкой между передними сиденьями. В автоматическом режиме ASX сам регулирует распределение мощности: во время обычной езды...