Трясет Мерседес? 7 главных причин вибрации по кузову на Mercedes GLS (250.000 км)

Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ----------------- ----------------- Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Москва, ул. Матросская тишина 16г +7 (499) 404-19-39 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 Появилась раздражающая вибрация по кузову, на руле или при разгоне? Найти её источник бывает непросто! К нам в Билпрайм приехал статусный, но уже возрастной Mercedes GLS с пробегом более 250 000 километров. Клиент жаловался на сильную вибрацию, и мы загнали машину на подъемник для масштабного поиска неисправностей. В этом видео Савин Александр проводит подробный мастер-класс по диагностике ходовой части и трансмиссии, разбирая самые частые причины вибраций на тяжелых полноприводных автомобилях. Что мы проверили и нашли на этом Mercedes GLS: — Опоры двигателя: просевшие подушки мотора — самая частая причина дрожи на холостых оборотах. — Приводные валы (ШРУСы): передние привода изнашиваются быстрее из-за выворота колес. Симптом — хруст в поворотах и вибрация под нагрузкой. (Задние выходят из строя реже, но их тоже нельзя исключать). — Крепление переднего редуктора: редуктор висит на трех сайлентблоках, которые на этой машине оказались надорваны! — Сайлентблоки передних рычагов: если задний сайлентблок переднего рычага оторван, колесо начинает «гулять» при разгоне и торможении, передавая удары на кузов. — Карданный вал: заводские балансировочные грузики часто клеятся на краску. Со временем краска отгнивает...