Двуроторный двигатель внутреннего сгорания

Новинка от компании Knobgear интересна не только оригинальной малоразмерной конструкцией, но и компенсацией гироскопического эффекта, который мешает малым самолётам маневрировать. Для такой компенсации блок цилиндров вращается в одну сторону, а коленчатый вал – в другую. Название двигателя сбивает с толку, поскольку слово «ротор» к коленчатому валу применяют редко. Источник информации – YouTube-канал “driving 4 answers”.