ПВЗ СДЭК в аэропорту: как зарабатывать на туристическом трафике летом

Лето — время, когда туристический трафик можно превращать в дополнительную выручку ПВЗ. Новый формат локаций СДЭК в аэропортах и других транспортных хабах как раз про это: быть ближе к клиенту, решать его задачу в моменте и заодно открывать для партнёров новое направление продаж.   В новом видео с Артёмом Кузнецовым, руководителем по развитию продаж C2C в СДЭК, разбираем, зачем компании нужен формат ПВЗ в транспортных точках и какие услуги здесь особенно востребованы у путешественников. Речь не только про отправку багажа, но и про более широкую роль СДЭК как помощника в поездке. Первая точка такого формата уже работает в Шереметьево, в здании «Аэроэкспресса». И первые результаты показывают, что спрос есть: пассажирам важны удобство, прозрачная цена и возможность решить вопрос с багажом без аэропортовой наценки. Экономика для клиента выглядит убедительно. В одном из кейсов отправка четырёх чемоданов общим весом 58 кг из Москвы в Екатеринбург через СДЭК обошлась в 5 250 ₽, тогда как у авиакомпании тот же багаж стоил бы около 12 000 ₽. Если багаж не обязательно должен лететь тем же рейсом, такая модель даёт заметную экономию и снимает часть стресса перед вылетом.   Для партнёров это тоже сильная история. Во время недавней акции по доставке багажа СДЭК перевёз 2 433 заказа, а средний чек вырос до 3 285 ₽. В интервью Артём отдельно отмечает, что по итогам короткой кампании компания получила около 6 млн рублей выручки, а средний чек по услуге оказался примерно вдвое выше...