CF Moto 1000 м X – на 10 кг тяжелее?! + Первые модификации и испытания ходовой части от Motorrad Rebell

Первые модификации моего CF Moto 1000 MTX: Комплект Barkbuster для модели 800mtx не подходит для модели 1000mtx, в начале мая выйдет настоящий комплект для модели 1000mtx.  - Сделайте защиту двигателя черной с помощью Mipa Protector - Багажный мост окрашен в черный цвет - Держатель номерного знака AliExpress – Большой диск 700MT подходит для подключения и воспроизведения Что я использовал: Багажный мост: 1 тыс. эпоксидных грунтовок и 2 тыс. лакокрасочных покрытий RAL 9005 полуглянцевого цвета Защита двигателя: 1K эпоксидная грунтовка и 2K Mipa Protector Кроме того, я проверил реальный вес (включая 90% топлива) – и это примерно на 10 кг больше, чем официально заявлено. И да ... я специально положил ее туда, чтобы проверить, насколько хорошо ее можно поднять. Кроме того, я показываю на стенде, насколько сильно на самом деле влияют уровни сжатия и растяжения в ходовой части. Никаких пресс-тестов – настоящая практика на моей собственной машине. На видео я говорю, что багажный мостик весит 2,5 кг, это неправильно, он весит всего 1,2 кг. Глава: 00:00 Вступление 00:25 Вес 02:20 Подъем велосипеда 04:30 Подвеска 09:15 Переделка 15:30 Результат 👏 Спасибо, что подписываетесь и поддерживаете канал.. Группа по KTM «KTM 390 Adventure RU»