Сложный ремонт полного привода на Hyundai Santa Fe

Всех приветствую! На связи кампания Технологии Ремонта АКПП и наш основатель Андрей Котлов, Сегодня расскажем про не совсем типичный ремонт углового редуктора/полного привода на автомобилях Хюндай/Киа Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание автомобиля  - Ремонт трансмиссии автомобиля Hyundai Santa Fe 2013 г.в. - Пробег около 200 тысяч километров. - Бензиновый двигатель, 4WD 00:29 Начало ремонта  - Разборка коробки передач, (но не полностью) - Подготовка к работе с угловым редуктором. 01:11 Немного про принцип работы углового редуктора  - Передача крутящего момента от дифференциала к угловому редуктору. - Угловой редуктор передаёт крутящий момент под углом 90 градусов. 02:45 Проблемы с износом шлицевой части  - Износ шлицевой части углового редуктора и корпуса дифференциала. - Дифференциал не передаёт вращение на угловой редуктор. 04:40 Необходимые запчасти для ремонта  - Замена углового редуктора на новый или восстановленный. - Коррозия и износ из-за работы на сухую. 06:07 Дополнительные запчасти  - Замена подшипников и сальников. - Проверка герметика на насосе. 08:41 Проблемы после ремонта  - Крутящий момент не передаётся на заднюю ось. - Ошибка P0722, коробка выходит в аварийный режим. 09:51 Диагностика гидроблока  - Проверка гидроблока и соленоидов. - Давление в системе присутствует, но крутящий момент не передаётся. 11:40 Восстановление соединения  - Проблема с отрывом внутренней части ступицы. - Восстановление соединения с помощью сварки. 12:52...