Завершается реконструкция 5,5-километрового высокогорного участка магистрали \"Транскам\" — Верхний Згид — Мацута\"

Завершается реконструкция 5,5-километрового высокогорного участка магистрали "Транскам" — Верхний Згид — Мацута". Помимо строительства дорожного полотна, специалисты возвели сотни метров подпорных стен. На лавино- и селеопасных отрезках на горные склоны уложили специальную армированную сетку, что позволит защитить дорогу от камнепадов. На участках, проходящих через Садон, Галон и Курайта, установили почти два километра линий освещения. На высоте более тысячи четырехсот метров над уровнем моря строительная техника работает слаженно, словно горный воздух подгоняет механических "тружеников". Под строгим руководством бригады и без того горячий асфальт закаляется под лучами осеннего солнца. Верхний слой покрытия практически готов, последние метры проезжей части выравнивает каток. Однако этой гладкости в работе пришлось добиваться в течение трех лет. Участок оказался сложным из-за своего ландшафта и погодных условий. Аслан Джаваев, инженер подрядной организации: "Здесь скалистый грунт, здесь шестая группа грунтов. Здесь экскаваторам было сложно работать. К примеру, шла разработка грунта, нарывались на породу, экскаватор не справлялся, приходилось пользоваться гидромолотами. Здесь утром дождь, в обед солнце, вечером ветер – такие сложности. Но все успешно реализовалось". Пять с половиной километров дороги от Транскама до селения Курайта – это три населенных пункта, извилистая дорога сквозь ущелье и горные склоны с селевыми и лавиноопасными участками. Задача перед подрядной...