Настройка (замена) Китайского Карбюратора 2Т на Скутер

⭐ Телефон для зв"язку 098 526 86 89 Бро, Підпишись на канал, Напиши коментар, Оціни відео. І якщо не важно, пошир його! Тест китайського карбюратора на італійському скутері Honda Via AF43 Сьогодні у нас цікавий експеримент: ми перевіримо, як звичайний китайський карбюратор без жодного маркування працює на італійському скутері Honda Via AF43. Цей карбюратор, як і багато аналогів, продається без коробки, просто у пакеті, без будь-яких логотипів чи назв виробника. Але, як показує практика, головне – не бренд, а правильне налаштування та грамотний підхід до встановлення. Багато майстрів, які не до кінця розбираються в роботі карбюраторів, стверджують, що китайські аналоги – це постійні проблеми: Переливає паливо, бо високий рівень у поплавковій камері Не працює електроклапан холодного пуску Не піддається налаштуванню Погано заводиться на холодну Має 150 «проблем», але винен завжди карбюратор, а не майстер Але ми впевнені: правильно налаштований карбюратор працюватиме не гірше за оригінальний! Давайте перевіримо це на практиці. Перше тестування: запуск двигуна на китайському карбюраторі Зараз ми заведемо скутер і подивимося, як працює цей карбюратор. Двигун холодний, тому оберти можуть бути підвищеними. 👉 Запуск без газу, тільки натисканням кнопки стартера – скутер заводиться без проблем. 👉 Робота на холостих обертах – стабільна, двигун не глохне. 👉 Електроклапан працює справно – підвищені оберти зранку через збагачену суміш. Що це означає? Це означає, що карбюратор...