Пробка из сухогрузов: обмеление Каспия парализует судоходство в районе Астрахани

Гигантская пробка из транспортных судов образовалась в районе Астрахани. Десятки танкеров и сухогрузов не могут пройти ни в одну сторону — ни на Каспий, ни зайти обратно в Волгу. И все из-за критически низкого уровня воды и в реке, и главное — в Каспийском море. Каждый год — минус один метр. Для международной торговли это катастрофа. Куда уходит море, и чем это грозит — рассказывает корреспондент «Известий» Мурад Магомедов. Обмеление Каспия уже парализует судоходство. В Астраханской области десятки судов не могут выйти в море. Движение запрещено из-за критически низкого уровня воды в Волго-Каспийском канале. «Уже как пять суток мы стоим в порту Астрахань в ожидании разрешения на выход в рейс», — жалуется капитан сухогруза «Арктида» Евгений Барков. Даже если движение открывают, полностью загружать суда уже нельзя. Из-за недостаточной глубины канала осадку приходится уменьшать, а значит брать меньше груза. Для перевозчиков это дополнительные расходы практически на каждом рейсе. Владельцы судов уже подсчитывают убытки. «Убытки компания несет ежедневно. В среднем простой одному судно обходится от 500 до 800 тысяч рублей», — перечисляет Алексей Парфенов, заместитель директора по коммерческой эксплуатации флота. Образовалась морская пробка — корабли стоят в акватории и ждут разрешения на вход. Именно через Волго-Каспийский канал проходит основной путь российских судов из Волги в Каспийское море и обратно. Его протяженность — 188 километров. По информации судовладельцев, на...