Lada Niva не желает быть заднеприводной. Lada не отстанет от инфляции 📺 Новости с колёс №2983

В последнее время зрители телеканала «Авто Плюс» не раз спросили, почему же мы не рассказываем про начало производства заднеприводной Нивы. А ответ тут простой: АвтоВАЗ продолжает испытывать дефицит компонентов, хоть и не такой жёсткий, как в прошлом году. Поэтому, чтобы не останавливать конвейеры, завод отчасти вернулся к практике выпуска за пределы цеха некомплектных машин, которые позже приходится дооснащать недостающим. Как сообщает паблик Avtograd news, на этот раз производство алюминиевого литья не успевало поставлять картеры переднего редуктора, поэтому на Нивы не устанавливали приводные валы, расставляя неготовые машины на территории бывшего СП «GM-АвтоВАЗ». Само собой, выдавать в продажу Нивы с задним приводом завод не собирался. Гораздо более интересная новость — это грядущее возвращение двух подушек безопасности ни Ниву Тревел. Напомним, что с 2011 года на Шниву в заимствованный у Опеля Корсы руль встраивали как минимум одну подушку, а в топовой комплектации ставилась и водительская, и пассажирская. В новой жизни Нива Тревел сохраняет комплектацию как с одной подушкой, так и без неё — теперь «бесподушечные» машины получат новый трёхспицевый руль, а ещё завод готовится вернуть и вариацию с двумя подушками. Паблик Avtograd news уверяет, что в этом исполнении завод собрал пять пробных машин. И руль такой Нивы унифицируют с грантовским. К слову, заслуженную Ниву Легенду фронтальными подушками не оснащали никогда — лишь в последние годы появилась боковая, необходимая...