А как у них? Глухие дальнобойщики. Часть 1

В настоящее время при прохождении медицинской комиссии для управления грузовым транспортом допускаются следующие показатели: способность воспринимать разговорную речь на одно или оба уха на расстоянии менее 3 метров, шепотной речи – на расстоянии 1 метра или менее, независимо от того, каким образом компенсируется потеря слуха. То есть слабослышащие с хорошим остаточным слухом могут водить грузовой транспорт, но профессия дальнобойщика не стала массовой среди сообщества глухих. При этом, профессия дальнобойщика сейчас очень востребована, это обусловлено тем, что работа дальнобойщика достаточно тяжелая, в России сейчас кадровый голод и тем, что много мужчин ушли на СВО. Глухие без проблем могут восполнить дефицит кадров в грузовых компаниях. К тому же у дальнобойщиков сейчас очень хорошие зарплаты — нам не удалось найти вакансии, где предлагают зарплату меньше 150 тысяч рублей. Корреспондент ВОГ Плюс Павел Родионов пообщался с глухими дальнобойщиками Канады и узнал у них: Как давно в Канаде глухим разрешено водить грузовой транспорт? Как происходит обучение и получение прав на управление грузовым транспортом? Зависит ли степень слуха на разрешение управлять грузовым транспортом? Как глухие водители получают заказы и общаются с диспетчером? Обо всем этом и многом другом можно узнать, посмотрев наш видеорепортаж. Во второй части сюжета мы проведем один рабочий день вместе с глухим дальнобойщиком Джо. Полезные ссылки: Франция Канада, регион Онтарио США Израиль