Все про главный и рабочий цилиндры сцепления Нивы 21213, 21214. 2121, 2131

В этом видео представлена информация про главный и рабочий цилиндр сцепления автомобилей Нива 21213, 21214, 2121, 2131. Демонстрируется конструкция, устройство, место установки, расположение в системе сцепления данных автомобилей. Главный цилиндр сцепления является движком отключения сцепления, а рабочий цилиндр рычагом выключения сцепления. Рабочий цилиндр сцепления связан с нажимной лапкой, а главный цилиндр связан своим штоком с педалью выключения сцепления. Главный цилиндр сцепления крепится двумя шпильками к перегородки, отделяющей моторный отсек от салона. Рабочий цилиндр сцепления прикручивается двумя болтами к картеру сцепления. Главный цилиндр сцепления своим толкателем соединен с рычагом педали сцепления. Главный и рабочий цилиндр сцепления связаны металлической трубкой и резиновым шлангом в гидравлическом механизме привода выключения сцепления. Главный цилиндр сцепления Нивы 21213, 21214, 2121, 2131 состоит из: 1.Шайба стопорная с артикулом 2101-3505094; 2.Штуцер (2101-1602552); 3.Прокладка штуцера (2101-3505093); 4.Прокладка (2101-1602618); 5.Пружина (2101-1602620); 6.Уплотнитель (2101-1602516); 7.Штуцер (21012-3505090); 8.Колпачок (2101-1602550); 9.Поршень (2101-1602546); 10.Кольцо упорное (11057876). Рабочий цилиндр сцепления Нивы 21213, 21214, 2121, 2131 состоит из следующих деталей: 1.Колпачок с номером 2101-1602592; 2.Штуцер шланга (2101-1602591); 3.Шайба 7 стопорная (11087976); 4.Пружина (2101-3502102); 5.Шайба опорная (2101-16032511); 6.Уплотнитель...