Автоэлектрик-диагност: замена генератора на Chevrolet Cruze

Генератор – единственный источник тока на работающем двигателе. Если он выходит из строя, машина живёт ровно столько, сколько хватит аккумулятора – от силы полчаса. Без генератора глохнут форсунки, бензонасос, мозги двигателя, фары и поворотники. Даже новый генератор может не давать заряд, если его мощность не соответствует нагрузке автомобиля. В этом ролике практикующий специалист автосервиса, мастер производственного обучения «ПетроПроф» диагностирует Chevrolet Cruze 2013 года с проблемой генератора. Проверили заряд – его нет. Генератор новый, был заменён, но при подборе не учли необходимость генератора большей мощности. Теперь требуется замена. Для доступа к генератору нужно снять впускной коллектор и весь впускной тракт. ✔️ Генератор – новый не значит подходящий: важна мощность. ☑️ На Chevrolet Cruze доступ к генератору закрыт впускным коллектором – его полный демонтаж неизбежен. ✔️ Ошибка при замене генератора может привести к повторной работе и лишним затратам. Кому необходимо это обучение? Владельцам Chevrolet Cruze, автоэлектрикам-диагностам, слесарям-ремонтникам, мотористам, сотрудникам СТО. Хотите научиться правильно подбирать генераторы и не бояться снимать впускной коллектор на современных авто? Тогда вам сюда: 📖 Формы обучения: заочная с применением дистанционных технологий. 📜 Работаем официально, по государственной лицензии. 🎓 По итогам обучения вы получаете документы установленного образца с внесением в федеральный реестр ФИС ФРДО. Выбирайте программу.