История BMW E9: Легенды и Мифы BMW

К концу 1960-х годов компания БМВ находилась в состоянии уверенного роста. Пока конкуренты чесали затылки в попытке понять, как ей удалось всего за десять лет пройти путь от предсмертных судорог до выплаты дивидендов, баварцы уже вовсю примеряли на себя костюм хозяев жизни. Ключом к успеху стало высокое качество и азартная управляемость седанов и купе Нового класса, за которые покупатель оказался готов переплачивать немалые деньги, несмотря на то, что дизайн, был откровенно самой слабой стороной продуктов БМВ 60-х годов. Купе 2000 в кузове E120 выглядело как способный, но слегка растерянный родственник. Ему не хватало ни изысканности, ни динамики. Поэтому, располагая свежим капиталом и новыми шестицилиндровыми двигателями, руководство BMW решило, что пора перестать оправдываться за странный дизайн и просто сделать его нормальным. Результатом совместных усилий стилистов и конструкторов стало купе БМВ Е9 с четырьмя круглыми «глазами» и агрессивным, наклоненным вперед «акульим носом»...