Снял штаны — увидел глушитель: лезу под Geely Cityray и Belgee X70 на автовозе

В этом видео я приехал на задний двор автосалона, где разгружались свежие автовозы. Мое внимание привлекли несколько Geely Cityray, один из которых оказался в странной комплектации с выхлопной системой, выведенной по центру. Похоже, это Cityray Sport. Я заглянул под днище и сравнил его с обычной версией, чтобы понять — это реальный спорт или просто бутафория? Под капотом у обоих один и тот же мотор 1.5 л на 147 л.с. и 7-ступенчатый робот. Разница только в декорациях. Также в этом выпуске я показываю автовоз с Belgee X70 — с передним и полным приводом, обращаю внимание на необычные пластиковые чехлы тормозных дисков, которые Geely начала ставить для защиты от коррозии, сравниваю спойлеры на двух версиях Cityray, а также прохожусь по другим машинам: Tenet T7 в исполнении Performance с противотуманками в переднем бампере и Лада Искра в разных кузовах и окрасках. Смотрите до конца — узнаете, за что переплачивают владельцы «спортивных» версий. Таймкоды: 00:00 — Вступление. Автовоз с Belgee X70 (передний и полный привод) и Geely Cityray 00:25 — Главное: разница в выхлопной системе двух Geely Cityray. Обычные трубы против центрального выхлопа. Бутафория или спорт по-итальянски? 02:18 — Транспортировочные пластиковые чехлы на тормозных дисках Geely. Зачем они нужны и почему это важно 03:38 — Еще раз детально показываю разницу в выхлопной системе двух Geely Cityray 04:19 — Сравнение спойлеров на пятой двери у обычной и спортивной версий Cityray 04:36 — Перехожу к соседнему автовозу.